V2G: samochód elektryczny jako magazyn energii. Co działa dziś, co dopiero za 3 lata

V2G: Samochód elektryczny jako magazyn energii. Co działa dziś, co dopiero za 3 lata?

Przez ostatnie lata szybko rosła liczba samochodów elektrycznych na polskich drogach. Zgodnie z danymi Państwowej Agencji Nadzoru Nasadowego (PANN) na koniec 2021 roku na polskim rynku było zarejestrowanych blisko 70 tys. samochodów elektrycznych. Równocześnie z rozwojem tego rynku pojawia się coraz więcej możliwości wykorzystania akumulatorów tych pojazdów jako magazynów energii. Jedną z takich możliwości jest technologia V2G (Vehicle-to-Grid), której rozwój obiecuje duże oszczędności dla gospodarstw domowych oraz dla całej sieci energetycznej.

Co to jest V2G?

V2G to technologia, która pozwala na dwukierunkowy przepływ energii między samochodem elektrycznym z akumulatorem litowym a siecią energetyczną. To znaczy, że nie tylko można naładować baterię pojazdu, ale także odprawić z niej nadwyżkę energii do sieci w chwili, gdy jest to najbardziej opłacalne. Możliwość odprawiania energii z baterii pojazdu do sieci pozwala na wykorzystanie jej w sposób efektywny, a także na wspomaganie stabilności całej sieci energetycznej, zwłaszcza w momentach szczytowego obciążenia.

Co działa dziś?

Dziś w Polsce dostępna jest technologia V2H (Vehicle-to-Home), która pozwala na przepływ energii z baterii pojazdu do domu. Dzięki niej samochód elektryczny może stać się w pełni niezależnym źródłem energii dla gospodarstwa domowego. W ten sposób można redukować koszty energii elektrycznej, a także zwiększać bezpieczeństwo energetyczne własnego gospodarstwa. Wśród pojazdów, które obsługują tę technologię, znajdują się między innymi Ioniq 5/6, EV6/EV9 i VW ID.3/ID.4.

Co nastąpi w przyszłości?